Alex HiNT

Question писал(а) Fri, 03 April 2015 18:47Что тебя останавливает сделать так на своём веле? Мне оно не надо. Диапазона в 340% мне достаточно. Я же не езжу 50 А если скорость меньше 5, предпочитаю пешком.

Question писал(а) Fri, 03 April 2015 16:24С односкоростной цепью? Да.

Question писал(а) Fri, 03 April 2015 16:11 Alex HiNT писал(а) Fri, 03 April 2015 15:59 У него 3х9 ,а у меня 1х9 Дык! Дык ничто не мешает тройник спереди с планетаркой использовать, если это так нужно, ну или двойник например. И зазоров очень не хватало, будь они я бы и эту передачу прокрутил.

Question писал(а) Fri, 03 April 2015 15:52Alex HiNT писал(а) Fri, 03 April 2015 15:38Ну и на первой передаче у меня сейчас 34/20 * 0.54 = 0.92. В последней покатушке, кто возмущался нехваткой передач? Цитата:C 22 звездой будет 0.83 примерно. У топик-стартера плучится, с 36 на кассете, 22/36 - 0,61. У него 3х9 ,а у меня 1х9 А в покатушке скорее не хватало шипов и грязевых зазоров сам знаешь где. Я когда шел с велосипедом, то заднее колесо не крутилось, а волочилось по земле. На обратном пути, кстати по Кузминскому разогнались по ветру до 45 примерно - я 9 передачу только-только включил, основной разгон был на 8.

Question писал(а) Fri, 03 April 2015 15:33Переключись так, чтобы передаточное число было меньше 1. Ты сравниваешь привод 3х9 с приводом 1х9, что какбы слегка нечестно. Ну и на первой передаче у меня сейчас 34/20 * 0.54 = 0.92. C 22 звездой будет 0.83 примерно.

Question писал(а) Fri, 03 April 2015 15:25В общем, кассета, по доступным вариантам скоростей, лучше планетарки. А это ещё почему ?

Question писал(а) Fri, 03 April 2015 15:15Напомни, какая звезда у тебя спереди? сейчас 34, но еще есть 42 и 52 (вдруг накачаюсь ). Сзади 20, но я купил еще и 22 - эта максимум, что выпускают.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 03 April 2015 13:44И что? Если Змей не организует, то ноль? Сил на такой примитив как договориться с автобусом нет? Непреодолимая задача? Катастрофа? Автобус не всем интересен в принципе.

Question писал(а) Fri, 03 April 2015 14:52Alex HiNT писал(а) Fri, 03 April 2015 14:16Kimber1 писал(а) Fri, 03 April 2015 13:46Поставь кассету 12-36, набор станет нормальным. +1 Когда планируешь поставить? Я уже поставил, и как раз на 9, и как раз срам, диапазон правда примерно как 11-36, но у меня впереди только одна звезда http://engineeringontwowheels.tumblr.com/post/19214600943/sram-i-motion-9

TeCHno_mk_II писал(а) Fri, 03 April 2015 14:46Alex HiNT писал(а) Fri, 03 April 2015 14:16Kimber1 писал(а) Fri, 03 April 2015 13:46Поставь кассету 12-36, набор станет нормальным. +1 Где вы такое берете вообще?) Под SRAM 9-скоростной готовой кассеты 12-36 не нашел ни в Петербурге, ни на chainreaction. Отдельных звездочек на 36 (чтоб добавить, а 11 зубов убрать) тоже не наблюдаю. Доктор, что со мной?) Не оно ? http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=2528

Kimber1 писал(а) Fri, 03 April 2015 13:46Поставь кассету 12-36, набор станет нормальным. +1

qrspeter писал(а) Sat, 28 March 2015 23:51Alex HiNT писал(а) Fri, 27 March 2015 16:33Зимой почти всегда мажу колени финалгоном. с той зимы езжу в наколенниках (утепляющих, защитных и пр.), утепляющий эффект есть, и он куда естественнее финалгона Особенно если вы почитаете про фармакокинетику в инструкции - к анастезии добавляется еще и ограниченность действия во времени. Наколенники и проч это одно, а финалгон другое - они отлично сочетаются друг с другом. Анальгезируюющий эфнкт финалгона как по мне отсутствует (или мне пока не нужен тфу 3 раза). А длительность действия - у меня работает целый день и дольше. Я собсно стараюсь мазать не сами колени, где кость и мало сосудов а выше и под коленом, где более "мясо".

Зимой почти всегда мажу колени финалгоном. Эффект есть, но реально начинается он только после вспотевания. Пока сухой эффекта практически никакого нет. Пока едешь ничего не чувствуешь, а как остановишься то сначала приятное тепло, а потом ...

TarasB писал(а) Thu, 26 March 2015 11:22Alex HiNT писал(а) Mon, 23 March 2015 20:13 Арригинально ! Это что же с ней станет то после 200 км (я ездил - ничего вроде не случилось ) Так он же написал: надо именно за один день проехать 200км Дык я именно так и понял и ответил

Kimber1 писал(а) Thu, 26 March 2015 11:38 Ничего не станет, просто толку в макете никакого: крутить мешает, на неровностях козлит и мешает ехать. Удары в руки гораздо проще и дешевле исключить, прокачав скилл езды: торс держат мышцы спины и пресса, а не опора на руки; заодно и крутить правильно придётся ))) Каждому свое. Я свое мнение негонсчега написал. При длинных пробегах даже плохая амортизация позволяет экономить силы тупо качая покрышки до звона и давая возможность равномерно крутить не вставая с седла. Что касаемо торса дык это только в горизонтальной плоскости. Есть 5 точек опоры - 2 руки, 2 ноги ну и пятая. Если на руки не опираться то вес будет давить уже на 3 точки опоры. А если еще и с седла привстать, то и вовсе на 2. Полезно ли это ногам. Моим однозначно нет. А без задней амортизации с седла МНЕ приходится привставать почти постоянно ибо то яма то канава. Т.е. весь выбор сводится к порче рук или ног или торможении. В прошлом году я поставил себе еще и аммоштырь. И , сюрприз, сюрприз, стал ездить быстрее и дальше и/или меньше уставать. Вот грубо так. Все эти скиллы - это работа организма против тупой дешевой железки. На эту работу полюбому тратится дополнительная энергия, которую можно использовать в другом месте. Кому не важен вес велосипеда (я мне +- 2 кг не вопрос вообще) никаках минусов амортизация не доставляет. Особой раскачки тоже не обнаружил.

Еще рано... И вообще в воскресенье вроде дождь.

Веталь писал(а) Thu, 26 March 2015 12:14 давайте решать! можно выделиться в отдельную ветку! Цитата: Тезка, вот все хорошо, но маловато по дистанции и куча перекладных. Вот если-бы и до Кроника своим ходом - это было-бы круто. А так - ехать до Ломоносова своим ходом, там организовываться в автобусы, потом слезать в Кронике - муторно блин, все-таки я предпочитаю весь маршрут поездки не опираться на транспорт и пересадки. Но это мой личный взгляд на вещи - если сел на вел, то не слезай с него. ну... я задумался о возможности согласования прохождения дамбы... Да это было бы чудесно. Если бы удалось согласовать проезд с южного полукольца, то сбылась бы мечта проехать кругом через Кронштадт. Не думаю что там так уж много народа соберется и пропуск через тоннель сильно задержит движение.

Cujo писал(а) Mon, 23 March 2015 19:24 С макетами вилок ездить больше 200км в день вообще опасно. Арригинально ! Это что же с ней станет то после 200 км (я ездил - ничего вроде не случилось )

kaksam писал(а) Mon, 23 March 2015 18:43 что за вилка алю? алю - жесткая алюминиевая вилка - это реально жесть, не брать. Кстати я не согласен с тем, что макет вилки не работает. Работает он в том числе и на асфальте в городе. Ямы нас еще никто не отменял и довольно часто выбор стоит или в яму или под машину. Я когда заменил свою стальную вилку на макет амо сразу почувствовал улучшения в руках. И сейчас у меня 2 вела, на втором жесткая вилка - любое сравнение не в ее пользу, кроме веса.

Надеюсь это последний привет от "зимы". Доехал нормально, но было немало стрёмных мест с откровенной наледью. Плюс жижка скользкая весьма. Но у меня пока еще оставлены шипы спереди. Совсем без шипов было бы кое-где стремновато.

Limes писал(а) Sat, 21 March 2015 15:13У мну тоже вопросик. На велокомпе, по умолчанию, длина окружности колеса стояла такая - 2155 мм. Близкая к реальности - 2080 мм. Как высчитать погрешность между реально проеханными км и мнимо? Только палками не бейте Ответ у тебя в вопросе содержтся. 2155/2080 = 1.0360577..., т.е. 3-4 %.

Я так и понял. Чего-то запутывают всё больше и больше. В 10.00 - это старт колонны велосипедистов из Рощино или что?

TeCHno_mk_II писал(а) Thu, 19 March 2015 11:45 Видимо, сам переезд, выгрузка и регистрация участников. Да нет, человек вроде ошибся просто... Колонна уже отъезжает от Рощино в 10.00 видимо.

Змей Гуревич писал(а) Tue, 17 March 2015 12:15В В частности: старт от платформы Рощино намечен на 10-00. Цитата:Значит основной старт из Рощино состоится около 12 дня (если с торжественной частью и вручением номеров) А между 10 и 12 что ???

Померил поточнее, 55 км аж до Репино получается. Вполне нормально за 4 часа. Утром транспорта будет мало так что город проедем комфортно. Организацию подтянем Я тут вчера за моником в Пушкин съездил - 42 км за 2.10. Причем туда был вморду ветер и в гору, а обратно пришлось специально тормозить т.к. боялся поломать монитор. Это на дроческопе, а уж на нормальном то велике, да хотя бы вдвоём... Вобщем 4 часа - это с очень хорошим таким запасом на "всякий пожарный".